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粤港澳大湾区发展规划 磁件等关键零件体量、认证难度将双双见涨。
发布时间: 2019-06-06 点击次数: 1341

218日,国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》,对粤港澳大湾区的战略定位、发展目标、空间布局等方面进行了全面部署。其中,绿色能源被多次提及,释放了该地区未来将大力发展清洁能源、新能源汽车等产业,并带动相关上游元件器产业的发展。

纵观《规划纲要》,绿色发展理念贯穿全文,新能源行业被多次提及,顺应了我国生态文明建设总体要求,也体现出粤港澳大湾区打造高质量发展典范的理念。珠三角九市已初步形成以战略性新兴产业为先导、先进制造业和现代服务业为主体的产业结构,2017年大湾区经济总量约10万亿元。

《规划纲要》强调要大力推进能源供给侧结构性改革,优化粤港澳大湾区能源结构和布局,建设清洁、低碳、安全、高效的能源供给体系。大力发展绿色低碳能源,有序开发风能资源,因地制宜发展太阳能光伏发电、生物质能。将在大湾区“推进低碳试点示范,实施近零碳排放区示范工程”。

在战略性新兴产业发展中,《规划纲要》强调,要培育壮大新能源、节能环保、新能源汽车等产业,形成以节能环保技术研发和总部基地为核心的产业集聚带。

该规划是指导粤港澳大湾区当前和今后一个时期合作发展的纲领性文件。规划近期至2022年,远期展望到2035年。

可以预见,未来粤港澳大湾区,在新能源产业方面,风能发电、太阳能光伏发电、生物质能等清洁能源将成为该地区的重要发展方向。粤港澳拥有众多岛屿,也将有更多离岛电网、微电网的建成。并带动该地区一大批逆变器、电源以及其他电气化企业的发展。

在交通出行方面,新能源汽车在近些年来销量渐涨,以粤港澳大湾区主要城市也对汽车电动化格外重视。去年614日,《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》公布。

意见中提到,全力推进公交电动化(含氢燃料电池汽车),深圳市2017年已实现公交纯电动化,广州、珠海市2018年底实现公交电动化,珠三角其余各市到2020年前全部实现公交电动化。

意见指出,要做大做强新能源汽车产业集群。以珠三角新能源整车基地为龙头,推动新能源汽车整车规模化发展,引导关键零部件产业集聚,积极引导整车企业与关键零部件、材料企业进行合作,提升产业链上下游融合发展水平,打造全球先进的新能源汽车产业集群。

同时,完善检测认证服务体系。依托广汽集团、比亚迪等龙头骨干企业及国家级、省级第三方综合检测认证机构,加快建设1-2家整车检测认证平台和3-4家关键零部件第三方检测认证中心,相应的也提高了零部件企业的准入门槛。

磁性元器件是新能源汽车重要的零部件,随着汽车电气化,汽车对于汽车级的电感器、电子变压器的需求量也在提高。新能源汽车市场同样是磁性元器件战略转型的重要市场,顺络、铭普光磁、麦捷微、经纬达等一批国内重要的磁性元器件厂商在深圳、东莞等地建立了诸多研发中心,志在新能源汽车元器件市场取得先机。

此外,意见还提出要建设标准化体系。支持广汽集团、比亚迪等龙头骨干企业加快制订新能源汽车、智能网联汽车关键零部件生产和应用标准。支持将企业标准和产业技术联盟标准上升为地方标准。

广东省主要的电子变压器、电感器企业也逐渐意识到标准在行业中的重要性,意欲组建电子变压器电感器标准化技术委员会。顺络电子蔡金波认为,“既然要制定标准,就要高标准、高要求,这样才能起到引领产业发展的作用。”该标准的最终制定与执行,也将有利于磁性元器件企业未来可以更好的服务粤港澳大湾区新能源汽车等战略行业的发展。

除了新能源产业,粤港澳大湾区还分布着华为、中兴、富士康、TCL、三星电子、创维、艾默生、视源电子、美的、格力、易事特等一大批电子行业终端企业。从世界级先进制造业产业集群的打造,到科技创新平台的建设,再到战略新兴产业集群,可以看到粤港澳大湾区城市之间的合作与互动将更加频繁。